SOC drastisch falsch

Lars

Ich habe knapp 5 kWh, die regelmässig auf 90% geladen werden (sollten). Heute wollte ich es manuell auf 100% laden, damit sich SOC aktualisiert.

Heute Morgen 85% SOC, bist jetzt 2,8 kWh geladen (also über 50%), um die eigentlichen 15% zu laden.

Wie kann das so falsch liegen?

Wollisolar

Selber schuld ( 90 )

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Richtig. Insbesondere mit Id 6343.

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Wurde ihm schon vor Jahren gesagt. Einfach ignoriert.

KingMasta1991

Hallo Lars, das BMS ist leider total grottig... Hatte vor einiger Zeit einen ähnlichen Fall nur in umgekehrter Richtung. Es gab einen plötzlichen Einbruch des SOC von 72% auf 1%. Seitdem nutze ich ein Shelly "Watchdog" Skript, um die genauen Spannungswerte der Akkus zu überwachen.

Habe dir meinen Beitrag hier mal angepinnt:
https://forum.zendure.com/d/20773

Lars

Wollisolar, es gibt manche Beiträge, die sind hilfreich. Manche halt nicht. Du kannst selbst für dich entscheiden. Wenn die Empfehlung ist nicht 100% zu laden, was würdest du raten?

ZenPanda

Lars

Den wollisolar einfach ignorieren, der hat zu viel Langeweile.

Surfer1264(2nd)

Lars Wenn die Empfehlung ist nicht 100% zu laden, was würdest du raten?

Die Empfehlung ist schon IMMER 100%

Wollisolar

Langeweile habe ich nicht . Ich habe es so verstanden, daß die Akkus immer auf 90% geladen werden und nur sporadisch auf 100. Wenn man hier das Forum verfolgt was mit den Akkus angestellt wird kannn man sich manchmal nur wundern.

Wollisolar

Nochmal Langeweile habe ich nicht

PEPE 1

Hallo Lars, tu dir selbst den Gefallen und
Stell die Obergrenze IMMER auf 100%.
Nur so kann dein SOC halbwegs stimmen.
Mache das jetzt seit 2,5 Jahren so und fahre
gut damit. Alles andere ist Quatsch, sorry.
LG

ShaRuKu Zer0

Das problem liegt hier einfach an der Zellchemie von LFP Zellen. Die haben sehr lange ein platto. Zwischen 85% und 15% tut sich fast nichts an der zellspannung. Erst über 95% oder unter 5% gibt es richtig messbare Spannungsunterschiede.
Auch ein Tesla hat mit dem gleichen Problem zu kämpfen.
LFP zellen müssen regelmäßig die 100% erreichen für eine Kalibrierung des SoC und einen Ausgleich der zellen. Einzelne zellen driften sonst extrem weit ab und dein 5KWh akku hat nur die Hälfte an Kapazität.
Das ist eben der Nachteil an LFP und billigen Akkus

ZenPanda

ShaRuKu Zer0 Das ist eben der Nachteil an LFP und billigen Akkus

Das hat nichts mit billig zu tun, schreibst du ja im Prinzip schon selbst.

Auch den 70.000€ Mercedes CLA 200 EQ muss man spätestens alle zwei Wochen auf 100% laden, steht sogar in der Bedienungsanleitung, sonst wird zur Sicherheit die Restreichweite deutlich reduziert.

Bei meinem Citroën ë-C3, ebenfalls LFP (dann eher die Kategorie billig 😅😂🤣 ) soll ich das auch machen, wurde mir vom Autohaus mitgegeben.

Wollisolar

Danke, hier killen einige ihre Akkus und fangen dann zu jammern. Ratschläge oder selbst Empfehlungen von den Moderatoren werden ignoriert. Wenn man dann schreibt selber Schuld wird gesagt man hat Langeweile.

Wollisolar

Habe eben deine anderen Beiträge nach gesehen. Ich habe schon mal auf deine Ladegranze von 90% hingewiesen. Im gleichen Beitrag auch ein Moderator. Ich sage es jetzt mal deutlich, dir ist nicht zu helfen. Und Herr Zen. Ich habe keine Langeweile!

Surfer1264(2nd)

Einfache Antwort

Auf 100 💯 immer

Surfer1264(2nd)

Vielleicht ist das interessant

https://github.com/surfer1264/ZendureWiki/wiki/Der-AB2000

Surfer1264(2nd)

ZenPanda Auch den 70.000€ Mercedes CLA 200 EQ muss man spätestens alle zwei Wochen auf 100% laden

Auch wenn mich das ein wenig überrascht, aber ja, Man(n) kann vermutlich in ganz viel Technik investieren und bekommt das Grundproblem von lfpo4 eben trotzdem nicht gaaaaanz weg.

Die billigste Maßnahme ( um bei billig Zu blieben 🤪) ist Regelmäßig auf 100 laden…..und das kann jeder. ( also meistens 😂)

Wollisolar

Warum noch solche Mühe? Entschuldigung, ich habe ( keine) Langeweile.

ZenUser17cB7VP

Ich habe einen Hyper und mache es so:

die Obergrenze liegt auf 100
die Untergrenze liegt so, dass die Akkus in 4 Wochen eventuell 1x voll werden. Praktisch schiebe ich die Untergrenze zwischen 10% und 50%.
den Rest lasse ich die Automatik machen.

Unter diesen Voraussetzungen ist SOC eine kosmetische Information: es ist das im Akku, was drin ist. Daher ist es mir auch egal, ob die SOC Angabe fehlerhaft ist. Tatsächlich habe ich Abweichungen von 50% der Nennkapazität beim SOC gesehen, auch nach relativ kurzen Phasen ohne Kalibrierung.