Ich vermute, dass Du den Hyper so eingestellt hast, dass er Überschuss vom anderen BKW einspeist. Und wenn der Hyper lädt, dann muss der Hochvolt-Eingang elektrisch umgeschaltet werden und um das Relais vor Abnutzung zu schützen (sonst könnte es 'klappern', wenn der Stromfluss um den Triggerpunkt schwankt), wird die Wartezeit benötigt.
Wobei mir dein Setup wenig sinnvoll erscheint: der vom hoymiles-WR hochgespannte Strom wird wieder heruntergespannt, um ihn einzuspeichern und dann wieder hochgespannt - dass macht ca. 50% Verlust! Alle Module am Hyper beenden das Problem (meiner regelt in wenigen Sekunden) und nutzen den Strom wesentlich effizienter...