Unterschiede zw Akku_1 und Akku_2 anhand der minVol Charakteristik bei Erreichen der oberen Ladegrenze (100%)

wurbar · 2025-03-12T17:16:53+00:00

Meine Konfiguration: Hub2000, 2xAB2000, 2x2PV420Wp, SmartCT, 25-100%, Bypass automatisch, /nWährend die minVol des Akku_2 bei Erreichen der ob. Ladegrenze ra...

wurbar

Vielen Dank. Der Temp.unterschied liegt in diesem Abschnitt bei 2 Grad. Ob das relevant ist (war)?

zendurewolf

Also der Akku der Probleme macht bekommt meiner Meinung nach eine zu hohe Ladespannung ab, und die Spannung baut sich nicht schnell genug ab, damit der Akku zum Entladezeitpunkt auch tatsächlich entlädt.
Hatte mal die komplette Ladegrenze auf 90 Prozent gestellt, da entlädt er regelmäßig, da da Spannungen bis zum Entladezeitpunkt um 17:50 Uhr so tief sind, dass er "anspringt".

Siehe Bild vom Akku 1

mwe

Ich würde die blaue Kurve als die sichtbare Arbeit des Balancers interpretieren. Es wird mehrmals nachgeladen. Das MQTT Datum "minVol" kann nur eines aus 15 (30) Daten sein, also sehen wir hier das Nachladen unterschiedlicher Zellen. Wäre doch schön 🙂

mwe

Geladen wird mit Strom ist der klein ist die Haltespannung von 3,65 V ist nicht so schädlich wie du behauptest.

zendurewolf

Problem ist halt, dass Akku2 nicht entlädt..

Hier nochmal der Verlauf von maxVol von gestern zu Akku 1 und Akku 2:

Akku 1 entlädt um 17:50 Uhr und Akku 2 eben nicht..

Felli

Auf den Bildern jetzt nicht gut zu erkennen aber woran machst du fest das er nicht entlädt? Ich sehe da zum gleichen Zeitpunkt das die Spannung um ungefähr den selben Betrag abfällt, was dafür spricht das Last an den Zellen Anliegen muss. Das sie sich im Idle nicht zu 100% gleichen ist normal habe ich ebenfalls

Felli

Bzgl. "grillen" läuft dein System mit ByPass? Falls nicht ist es ebenfalls normal das der obere Akku aus irgendeinem Grund leichten Druck bekommt und die Spannung hält. Wenn dir das nicht gefällt mach den ByPass auf Auto dann sollte das weg sein.

zendurewolf

Am Bild vom Ladezustand in Prozent..

zendurewolf

Beim Grillen läuft das System nicht im Bypass, hab einen Hyper2000.. Da kann man nix auf "Auto" stellen..

Problem ist halt auch dass man so keinen genauen Akkustand bekommt, da, wenn der Akku dann anspringt, drei Akkus bei ca. 72 Prozent sind und der eine bei 100 Prozent...

Felli

Ach du bist ja nicht der Autor sorry ... Der hat den HUB alles verwirrend. Keine Ahnung so ein Verhalten habe ich noch nie beobachtet geschweige denn hier von gelesen. Würde da mal an Zendure mit ran treten, hier kann nur geraten werden.

brs

Beim Grillen trinkt man Bier, akuss werden nicht gegrillt, denn anders als bei Bleiakkus braucht man bei LiFePO4-Akkus keine besondere Ladekennlinie für die Erhaltensladung, sondern man kann einfach dauerhaft die maximal zulässige Ladespannung anliegen lasse

zendurewolf

Felli

Danke dir, ich beobachte das jetzt mal mit drei Akkus über ein paar Tage, mal sehen, was sich ergibt..

wurbar

Ich bin wahrscheinlich nicht der Einzige, der in disem Blogchaos die Übersicht verloren hat. Einen schönen Abend wünscht…