Die V 0 wird vermutlich angezeigt, da keine Verbindung zum AB1000 besteht, da der Akku seinen "Entladezustand" erreicht hat (37 V). Um ihn vor weiterer Tiefentladung zu schützen, wird die Verbindung über das BMS "getrennt", deshalb "blinkt" auch die Akku LED rot. War bei mir auch so. Wird nun nur der Akku vom Hub getrennt, bekommt dieser, weshalb auch immer, keine Info mehr vom Akku über den Firmwarestand des BMS. Vermutlich, da der BMS im Akku integriert ist. Bei Sonne bekommt der Hub dann eine erforderliche Betriebsspannung um das Mastersystem zu starten. Da keine BMS Info vom Akku kommt( ist ja, nach dem Abstecken vom Hub, physisch getrennt) wird als BMS Version V 0 angezeigt und man kann ein Update starten. Ist dieses gestartet und hängt dann wie bekannt, dann den Akku erst anschließen. Ich denke, dass dann erst der BMS wieder erreichbar wird und somit die V 2.0.8. installiert wird. Danach wichtig, wenn die Akku LED wieder grün "blinkt" die Hauseinspeisung auf "0" Watt setzen, dass erst der Akku wieder geladen wird.
