Ich behaupte, der Akku weiß selbst nicht was er ist, also Kapazität. Hier kommt das BMS ins Spiel. Wie schon einige erwähnt.. Akku muss VOLL laden. Einspeisung ans Haus 0, wenn er dennoch Einspeist, dann WR und Hub voneinander trennen. Wenn dann die Zellen an den Akku 0 liefert ist er Voll. Dann Entladen/Einspeisung, am besten so weit runter wie möglich. Und wieder Voll, so lernst du das BMS an, und der Akku lernt sich kennen. Bei mir hat das 2..3 mal gedauert bis er erkannte was er ist. In Wintertagen würde ich auch auf 15/20% Entladungsgrenze einplanen, über die Sommertage langen meiner Meinung nach 5-10%. Da die Wahrscheinlichkeit höher ist Sonne zu bekommen.