Fehlermeldung und Keine Akkus mehr erkannt

burghards@web.de

Meine Anlage erkennt trotz Neustart des Hub meine 3 Akkus nicht mehr.
Die Fehlermeldung redet von Kurzschluss.
Der Hinweis vom Kundenservice war der Neustart der Anlage, was aber nicht geholfen hat.
Angefangen hat das ganze Dilemma als es Minusgrade hatte und dann erst die Ladung der Akkus aufhörte und danach die Akkus nicht mehr erkannt wurden und die Fehlermeldung kam :

lc247

hatte das gleiche. nach vielem Hin und Her wird jetzt vom Support vorgeschlagen einen neuen Hub zu kriegen. Kommunikation ist maximal frustrierend weil man nach jeder Antwort 5 Tage warten muss bevor wieder was kommt…

Patrick1

Habe das gleiche.Akkus weg.Alles neu gestartet und trotzdem.5 Tage sind noch gut.

lc247

lies mal den Beitrag von Balu 2-3 Einträge vor diesem. Da kannst du ungefähr erahnen was uns erwartet…

Johnie

Akkus abklemmen und auf Zimmertemperatur bringen. 2. die Anlage für ca. 30 Minuten ausser Betrieb nehmen (siehe Bedienungsanleitung) 3. dann erst wieder mit Akku in Betrieb nehmen. 4. Akkus bis Bypass laden, damit ein Zellausgleich stattfinden kann. Vielen Glück.

BKW Zendure

Das Problem ist auch nicht der Hub sondern die tiefenentladenen Akkus somit sollten die eigentlich getauscht werden. Und ganz wichtig für den nächsten Winter sollten die Akkus nicht draußen stehen die mögen es halt warm auch wenn Zendure was anderes behauptet. Muss ja einen Grund geben warum die unter Punkt 4 der Bedienungsanleitung angeben das Produkt in einer Umgebung mit 15 bis 30 Grad zu verwenden 😉

ZenUser83

[unknown]Das ist variabel. Aktuell 170W Grundlast, wenn ein 800+ im HEMS aktiv ist. Netzbezug 0. Schalte ich den zweiten im HEMS dazu, sinkt die Last auf rund 45W und wird komplett aus dem Netz gezogen.

Johnie

Kannst du an deinen Akkus (mittleren alleinstehenden dicken Pins) mal die Restspannung messen? Wäre mal interessant zu eruieren ab wann mittels Hub nicht mehr geladen wird.

burghards@web.de

Wie sollte denn dann die Starthilfe aussehen ? Gibt es denn überhaupt eine Möglichkeit, die Akkus extern und sicher zu laden ?

burghards@web.de

Ich habe erst einmal einen von den 3 Akkus entnommen und in einen Innenraum gestellt : Messgerät sagt 18,5 Volt.
Die 2 anderen Akkus sind noch an der Anlsge

Johnie

Das dürfte es erklären. Das BMS müsste spätestens bei 30 Volt komplett abschalten. Dein Akku liegt da weit drunter. Ohne Starthilfe wird das BMS wohl nicht wieder anlaufen. Deine Restspannung ist aber wirklich so niedrig, dass wohl einige Zellen für immer zerstört sind.

Johnie

Ein derartigen tief entladenen Akku nochmals zu laden kann echt gefährlich werden. Hier brauchen wir uns nicht mehr über Elektronik unterhalten, sondern eher über Chemische Prozesse. Das BMS nochmals aufwecken wird in deinem Fall nix bringen. Mein Tipp: Versuch die Akkus zu reklamieren.

Francisco

[unknown]Hola Henry Ya había pensado poner otro SF2400 AC con 2 baterías más o 4 mas Actualmente con 4 baterías que tengo me va de maravilla Yo solo cargo de red y cargo a un límite de 1800 w Y a veces solo 600 w Quiero decir que aunque tuviera 2 solarflow 2400 con 4 baterías cada uno lo pondría como máximo 2.4 kw

Francisco

[unknown]Buenos días Si la verdad que cuando me levanto por la mañana tengo las baterías al 80% Y entonces te preguntas ..porque quieres comprar más baterías .? Porque me gusta tener de sobra por Si las moscas . Hasta ahora tengo 20 kw en baterías y estoy vendiendo las ab2000spara comprar las ab3000x. Tiene una simple explicación. Las ab3000x las tengo en el comedor sin cableado solar ni nada y las cargo de la red . mientras estoy teniendo excedentes . Así de simple

TT

Achtung, die Spannung die man an der Buchse eines nicht angeschlossenen Akkus misst entspricht NICHT der Akkuspannung. Jedenfalls bei meinem AB2000. Beim ab1000 wird es auch so sein.

lc247

sondern?

burghards@web.de

Meine 3 AB 1000 haben entkoppelt vom System jeweils gemessene Spannung von 19 bis 20,5 Volt.

TT

Wenn ich die Anlage abschalten wird das BMS in der Batterie hochohmig und die Spannung auf der Unterseite des Akkus fällt auf 3V (die Kontakte oben und unten sind durchverbunden ) klemme ich das Kabel ab, läuft die Spannung ganz langsam bis auf 38V hoch. Die wirkliche Akkuspannung liegt bei ca. 49V bei 40%.
Ob man da jetzt Rückschlüsse ziehen kann wie hoch deine Akkuspannung wirklich ist weiß ich nicht.

Johnie

Mit Sicherheit nicht. Aber es wird zwei Schwellen geben. Eine wo das BMS noch reaktiviert werden kann (dann hat es seinen Seriennummer vergessen) und eine zweite Schwelle (vermutlich um die 30 Volt) wo das BMS einfach sperrt, um den Akku zu „schützen“. Da Zendure keine Daten zum BMS veröffentlicht müssen wir das wohl selbst herausfinden. Im ersten Fall würde wirklich noch das Laden mittels Ladegerät über den Hub den Akku retten. Im zweiten Fall gäbe es noch ein kleines Fenster die Zellen vor der Zerstörung zu retten. Ich bin aber auch gespannt was der Support so für ne Lösung anbietet.

TT

Siehe 10 cm höher,

Mashtalir Serhiy

[unknown]Да, я включил экспорт энергии. Спасибо.

burghards@web.de

Ich habe nun die Rückmeldung bekommen, dass ich 3 neue Akkus im Austausch bekomme.
Mit der letzten Mail des Kundenservice wollte man die Bestellnummer und Seriennummer haben. Hat natürlich wie immer ca. 6 Tage für die Rückmeldung gedauert.
Jetzt kann ich nur hoffen, dass der HUB nicht auch noch kaputt ist

burghards@web.de

Hallo,
Meine Anlage läuft wieder.
Ich habe 3 neue Akkus im Austausch gegen die alten Batterien erhalten. Einfach wieder angeschlossen und innerhalb 10 Minuten war alles wieder da. Schnell noch das Update gemacht und die Fehlermeldung ist weg und die Akkus laden wieder auf - jetzt scheint alles wieder in Ordnung.