2 Speicher AB1000 tot. 0% und auf Bypass.

alubundy

Hallo,
habe wie so viele hier das Problem, dass meine 2 Batterien AB1000 seit einigen Tagen nicht mehr erkannt werden, quasi wie tot sind.
Habe schon alles ausprobiert (Reset, alles abgesteckt, wieder angesteckt, Batterien einzeln angeschlossen.)
Nichts funktioniert und die AB Anzeige am Hub bleibt dunkel.
Batterien waren auf Entladegrenze 10% eingestellt.
Habe schon ein Ticket erstellt. Es kommt ausser den bekannten Empfehlungen keine Rückmeldung.

Surfer1264

Welches System? Hub2000?

Bypass IMMER AUS
Alle Energiemodi beenden, Hauseinspeisung auf NULL setzen….ALLES in die Akkus lassen.

Ansonsten…Ticket bei Zendure.

Hast DU DIch je mit dem Akkuthema intensiver beschäftigt?

Hier lesen:

https://github.com/surfer1264/ZendureWiki/wiki/Der-AB2000

Entladegrenze eher bei 15% und im Winter bei 30%

Wir oft sind die Akkus voll bei 100%. Überwachst Du das ?

Es haben leider immer nur die Probleme mit Akkus, die das alles als Selbstläufer betrachten und das ist leider nicht so, aber auch das ist hier im Forum hoch und runter diskutiert.

Viel Glück, hoffe die Akkus leben noch und lassen sich wiederbeleben, sonst bleibt nur Austausch

Andre

Nimm mal noch den Wechselrichter vom Strom und jeden Akku einzeln probieren und wenn es geholfen hat dann auf 100% aufgeladen.

brs

wie waren die oberen ladegrenzen der Akkus eingestellt?

alubundy

Habe den HUB 1200. Das System hat in
den letzten 2 Jahren perfekt funktioniert. Habe die Teile auf dem Balkon in einem Rittal Stomkastem mit selbstgebauter Batterieheizung für den Winter. Entladegrenze war auf 10%, so wie in der App empfohlen. Bei hoheren Werten wird die Brauchbarkeit ja immer weiter eingeschränkt!
Ich glaube, nachdem beide Akkus zur selben Zeit ausgefallen sind, dass das „Wartungssystem“ mir die Akkus auf 0% runtergezogen hat umd dann das BMS die Teile tot gemacht hat. Ich muss mal die Akkus bzgl. Spannung mit einem Miltimeter durchmessen, wenn das überhaupt geht….

Surfer1264

Gibt kein „ Wartungssystem“ im SF1200.
10% liegen im Entladeknick.
Da der SoC unzuverlässig ist, sind deine Akkus auf Null abgestürzt.

Schaltet der Hub nachts ab.? Oder läuft er durch…..

Hessenbube ( D )

Aus dem Grund stelle ich die Entladegrenze auf 20%. Wie hier schon oft Beschrieben zieht der Hub weiter Energie aus den Akkus. Der Akku muss mehr als 10% Ladestand haben um erkannt zu werden. Mindestens 28Volt an den Pinns.

alubundy

Ach ja, die ganzen Tipps usw. aus dem Internet habe ich alle schon probiert…

alubundy

Der HUB läuft meines Wissens nach durch…

alubundy

Ich glaube, die Akkus sind hinüber. Zeigen jeweils nur noch 12v an (mit Multimeter gemessen). Oder der Hub lädt nicht mehr (an den Ausgangspins zum Akku lag auch nur 10V an ….. ). Ich weiß nicht nehr weiter….
Bei Zendure habe ich auch schon einTicket auf gemacht. Da kam ein Standardtext zuück, was man alles prüfen sollte und bla bla bla. Habe ich alles beantwortet. Bis jetzt funkstille
und keine weiteren Rückmeldungen

Andre

Wenn die Akkus tiefenentladen sind dauert es bis sie sich erholt haben und laden nicht gleich mit voller Power, lass mal jeden Akku paar Stunden am Hub und wenn sie wirklich nicht mehr laden sind sie höchst wahrscheinlich defekt oder das Kabel zwischen Akku und Hub.

Surfer1264

[unknown]Wenn am Hub keine Akkus hängen, wird am Ausgang zu den Akkus auch keine Spannung zu messen sein. Der Hub ist intakt. Die Akkus sind tot

Surfer1264

Das ist das Problem. Nachts abschalten

Bernhardt

Hallo,
ich habe das gleiche Problem mit meinen 2 AB 1000 Akkus. Reaktion auf Tickets verzögert. 2 mal wurde mir ein Solarflow 1200 geschickt, trotz meiner Bedenken. Mein AB 2000 funktioniert, die AB1000 werden nicht erkannt. Habe alles ausprobiert. Hoffe, daß ich endlich irgendwann 2 AB 1000 zum Austausch geschickt bekomme. Offensichtlich möchte Zendure das bekannte Problem nicht wahrhaben.

alubundy

Leider habe ich dad auch schon im Internet gelesen…. Ich denke, hier gibt es ein größeres Problem mit den Akkus oder dem HUB.
Jetzt warte ich mal noch den einen oder anderen Tag, dann werde ich mal andere Massnahmen ggf. rechtliche einleiten…..

betty

Nein, tiefentladene akku erkennt der Hub nicht und deswegen werden die nicht mehr geladen, und der Hub, weil kein Akku da ist , geht immer in Bypass .

betty

Die Akkus sind tiefentladen, du kannst die noch retten, mit einen 48 volt Netzteil (oder anderen 48volt Batterie) direkt an die dicken Pins angeschlossen am BMS vorbei laden

alubundy

Danke für die Info, kann man da einfach so ein standard ladegerät nehmen?

ZenUser62871M3

alubundy Naja Zendure kann nicht viel dafür wenn du deine Akkus tiefenentlädst. Genug Hinweise zur Handhabung sind eigentlich beigelegt bzw können im Forum rauf und runter in jedem zweiten Thema gefunden werden. Wobei ich hier im Forum auch noch keinen Tumult gesehen habe welcher andeuten würde das bei Zendure kein Austausch möglich ist...
Ruhe bewahren und dem Prozess vertrauen, da gibt es den meisten Spielraum für gutwillige Lösungen.

Surfer1264

[unknown]Gibt weder Probleme mit dem Hub noch den Akkus. Ich habe den SF1200 und zwei Akkus. Läuft. Es braucht ein aktives Monitoring. Ohne dieses sind die Akkus irgendwann tot. Das ist (leider) so.

betty

Denke schon , habe mit 4 Autobatterien in Reihe aio2400 tiefentladene akku aufgeladen, die funktioniert bis jetzt einwandfrei.

brs

Die meisten Ursachen sind , daß nicht regelmäßig bis 100% voll bis standby oder bypass geladen sind und 10% untere ladegrenzen ist zu wenig wenn nan den Hund bei erreichen dieser nicht auschalten läßt. Wenn er zb. unm 1 Uhr der Akku die grenze erreicht hat und bis 7 Uhr braucht der hub an ist kann schon passieren das der auf Null geht wenndie Kalibrierung nicht stimmt und 10% keine 10 nur vielleicht 4% sind

alubundy

[unknown]Das führt aber das System ad absurdum. Ich will ja nachts die gespeicherte Energie für meine Grundlast nutzen! Tagsüber Grundlast + Akku Laden, Nachts entladen um Grundlast abzudecken.