Hyper mit V2L Elektroato aufladen

S.K.

Bin an einem neuen Elektroauto mit der V2L interessiert. Meine 4xAB2000S werden über die bestehnde PV schnell aufgeladen so dass ich noch genug Reserve habe einen Elektroauto aufzuladen. Den dort aufgeladenen Strom würde ich gerne bei schlechtem Wetter nutzen um die AB2000S für die nächsten paar Tage über die V2L funktion in der verbrauchsarmen Zeit aufzuladen um in der Nacht weiterhin keinen Strom vom Netz zu beziehen. Hat das schon jemand mal gemacht? Bei Hyundai oder KIA sollte es doch ohne Probleme mit 1200W Ladeleistung unf dem dort anschliessbaren 230V AC Steckdosenadapter gehen.

ZenUser2755bjM

Ich habe derartiges zwar noch nicht, bin aber am Thema durchaus interessiert. Allerdings dürfte die Weiterentwicklung der Gleich-/Wechselrichter hinsichtlich der Umwandlungsverluste relevant sein, solange kein Gleichstromaustausch zwischen Speichern unterstützt wird - denn bei Umwandlungsverlusten im erkennbar zweistelligen Bereich ist die Effizienz durchaus zu hinterfragen...

Michael

Mich würde eher V2H interessieren, warte aber die Entwicklung noch eine Weile ab, mal sehen welches System sind letztendlich durchsetzt. Wen es interessiert klick mal hier: https://www.enbw.com/block/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden. Frohe Ostern.

S.K.

Da stimme ich zu, allerdings ist der Wirkungsgrad des Strompreises von PV Einspeisepreis/Verbrauch Stromversorger bzw. bei mir 12ct/30ct zu hinterfragen. V2H oder V2G ist mir aktuell zu teuer bzw. das letztere wird noch Jahre dauern mind. noch eine Legilaturperoode.

Knaecke

Ich glaube, die Wandlungsverluste werden so groß werden, dass das ein Minusgeschäft wird.

solarbier

Da bin ich auch gespannt wie einfach oder kompliziert das sich entwickelt. Aber eher als direkte Einspeisung ins Haus als Art Zusatzakku
Minimal könnte man in der Autosoftware definieren bei welcher Grenze es abregelt, ähnlich der BKW Einstellung für die Akkus. Schön wäre wenn eine verbreitete Software wie HA mit der Schnittstelle umgehen kann. Einige E Autos sind bereits integriert.
@Knaecke bei den Wandlerverlusten sollte es die gleichen sein, wie bei einem Hyper oder hoymiles WR. Die 230V gehen dann ja direkt ins Haus.

solarbier

Dann können sich die regewütigen Beamten überlegen wie man das Auto im Stammdatenregister anmeldet 🤣

S.K.

Ist eigentlich nicht mehr nötig, wenn die Autobatterie in den PV-Speichet direkt speist.. Ein günstiger PV Speicher mit 2kWh als Zwischenspeicher sollte ausreichen und schon habe ich einen V2H. Ob der Strom von PV oder über Umwege kommt geht den Stromvetsorger nichts an..