Diese Krücke mag gar nicht mal so schlecht sein. Meine Vermutung ist, dass der tatsächliche Ladezustand wesentlich näher beieinander ist, und lediglich das Ladezustandstracking der unterschiedlichen Akkus unterschiedlich schnell (und evtl. in unterschiedliche Richtungen) driftet. Solange das BMS die Akkus nicht trennt, kann der reale Ladezustand eigentlich nicht stark auseinanderdriften und gleicht sich wieder an, wenn die Akkus aus dem flachen Teil der Spannungskurve rauskommen. Und solange sie in diesem flachen Bereich (ca. 10-95%) sind, ist das auch für die Lebensdauer ziemlich egal.